海珠桥彻底不通车，观光步行化？各位街坊的反应响了

曾是20世纪50年代广州市区唯一跨江大桥的海珠桥将要研究步行化可能性。近日，精品珠江文化长廊(越秀区段)总体设计与设计咨询开始招标，其中最令人惊奇的是，在规划中，提出了海珠桥将取消原来的人、非机动车和机动车车三轨并行模式，改为步行化的桥梁的建议。

精品珠江文化长廊(越秀区段)总体设计与设计咨询项目，将 以西至人民路，南至珠江，东至海印桥，北为起义路、一德路、八旗二马路沿线，共约 144公顷的范围作为设计对象，借鉴国内外滨水地区相似的优秀案例，研究精品珠江文化长廊的目标定位，以全局视角，重新梳理文化长廊的整体结构与功能分区，从文化层面阐述不同区段的特点，以及与珠水、丝路的关系，并提出各区段品质提升实施策略，同时策划可开展的文化活动类别，突出 “文化+”的品牌。

海珠桥曾是20世纪50年代广州市区唯一跨江大桥，它的建成方便了珠江南北两岸人民的生活，促进了两岸的交流，并以“珠海丹心”的名义入选了1963年的羊城八景。目前海珠桥是行人、汽车共用，作为连接越秀区和海珠区的一座重要桥梁。

项目提出编制 海珠桥及引桥部分的整饰、美化、夜景照明等方案。同时要求，在一定的范围内研究 海珠桥步行化的可行性，周边道路的导流方式，活动期间的管控建议等。

海珠广场提升效果图。

对此，小e采访了几位街坊，对海珠桥改为步行化桥的看法。

旅客陈小姐：其实这种钢索桥改成步行化桥梁也有先例，像兰州的中山桥就是如此，专门给游人步行观光的，对于新来外地的旅客来说，如果广州有这么一个专门的观光步行桥，应该会更加网红。

司机李大哥：我反对这样的规划，原因是海珠和越秀之间虽然有很多座桥梁，但在上下班高峰期，是远远不够用的，尤其是人民桥在改造后，虽然路面拓宽改善了，但是下桥就有红绿灯，容易塞车，而海珠桥过江则相对畅顺。

街坊巨狮摩：好有创意，但出行不方便，我会有点接受不了，因为没有了海珠桥，就要把压力放到了解放桥，会太拥挤，怎样去缓解交通是重点，但老人家喜欢坐公交车，海珠桥不通车，大家要长时间去适应。

对于海珠桥改为步行化桥的建议

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