张生平：汽车尖兵砺青春十六载，出版骨干勇担当再前行

初秋时节，走在路上多了些微凉的风，张生平正在与朋友用电话沟通关于车辆的问题，“汽车经验老到”是小e对他的初印象。

事实上也确实如此，张生平现在是广东新华发行集团的一名管理人员，但在6年前他还是一名“上车能驾驶、下车能战斗、行车保安全”的汽车兵。

张生平现任广东新华发行集团管理人员 （摄影/何碧媚）

毅然从戎，从消防兵到汽车兵

张生平出生于湖南一村庄，十八岁时他毅然选择了穿上军装，在军营里挥洒青春和热血。

从1998年12月入伍到2015年7月转业，16年多来张生平先后在消防队、司机训练大队、勤务汽车队服役，秉持着刻苦耐劳、敢于挑战的精神在不同时期和岗位上建功立业，曾荣获了个人二等功一次、全军优秀士官人才三等奖一次和个人三等功两次，还被评为了“优秀士兵”“优秀教练班长”“优秀党员”等。

张生平正在给汽车分队员讲车辆管理

“我当过消防兵、汽车兵、汽车分队长，这是一个成长的过程。”张生平说，2000年8月他从河南焦作市某消防队转到原广州军区司机训练大队，身份由消防兵变成了汽车兵；在2003年3月，他又从司机训练大队转到了勤务汽车队，继续和汽车打交道，并在2011年开始担任汽车分队长。

没有百步穿杨、勇擒敌手的精彩画面，张生平在军营中的大部分时间是与车为伍。“汽车兵不仅要有高超的驾驶技术，还要会修车，对部队车辆的结构、性能了然于心。”他说。

张生平正在检修车辆

张生平骨子里不怕苦、能吃苦，作为汽车兵，他的行车足迹遍布了梅州、阳江、潮州等30多个县市，还被评为了“红旗车驾驶员”； 作为汽车分队长，他狠抓日常管理、正规化车辆管理、加强汽车兵安全知识教育，4年来所带领的汽车分队安全零事故。

敢于挑战，参加海拔4638米高地演习

生于太平，要居安思危。2013年8月，张生平参加了一场跨区机动高原支援演习，演习如何将新鲜的血液从广州输送至边境并保存下来，战地医生们又如何实地开展救治，为受伤了的战士们输血等。

整个演习共历经33天，从广州出发，跨越广东、湖南、湖北等9个省份，去到海拔4638米的演习地。当时，作为后勤保障组长的张生平带领着6名后勤战友全程跟随，要保障铁路运输手续办理、铁路平车调拨协调、军供站饮食供给联络、警卫执勤、血液保存等一系列工作顺利开展，每一个环节都不能松懈，直到演习结束。

看似简单的后勤工作，在遥远路途、极端环境下更为考验人。“临行前要联系多方人员，组装编序，整装待发；火车上的吃喝补给要等列车在货运站停下重装组列时，后勤员去当地采购。”张生平回忆，到了演习地后，海拔4600多米的高原严重缺氧，且气候恶劣，后勤员要忍着强烈的高原反应完成车辆装卸载，在黑夜中打着手电给运血车加冰块，在刺骨的寒风中搭建帐篷……

“高原环境下饭煮一遍不熟，我就煮两遍。”张生平说。越是艰苦的环境，越是能激发人的潜能，面对复杂的跨区机动、繁重的保障任务和恶劣的演习环境，他边摸索边总结，想方设法解决演习战士们的衣食住行问题。

归途，张生平和3名战友主动申请押运6台演习车辆，在无法洗澡、无法采购食品、听着“哐当哐当”的机械声难以入眠的列车上艰难地度过了15天，最终安全抵达广州。张生平也因在演习中的突出表现，荣立了“二等功”。

（摄影／何碧媚）

2015年7月转业后，张生平被分配进了出版社工作，从事与市场营销相关的业务工作，这对他来说是一个全新陌生的领域，但某种意义上与军营有相通之处。如从消防兵转到汽车兵时一样，张生平发挥军人敢于吃苦、甘于奉献、勇于担当的精神，刻苦学习从零开始，一步一脚印地做到了中层管理者。

回忆起十几年的从军生涯，张生平由衷地感叹，在部队所培养的吃苦耐劳、无私奉献、求真务实、勇往直前、锐意进取等优良作风会是他一生的财富。

部分图片由受访者提供